自己紹介

お世話になっております。ブログ管理人の「りょー」と言います。

このブログでは趣味である車について、様々な情報を発信していけたらと思っています。

Contents

中の人はどんな人？

筆者は幼少期から車や電車などの乗り物が好きで、「トミカ」「プラレール」を集めては遊んでいました（今でもトミカはたまに買ってます。笑）。

高校時代は数学に苦しみながらも、地方国公立大学の工学部（機械系）に入学。

大学時代は振動関係の研究を、約1年ほど取り組みました。

大学卒業後は会社員として、インフラ企業の技術職として従事しています。

などなど

車好きであり、ドライブも好きであることから、天気のいい休日は専らドライブに出かけてばかりです（ガソリン代が…）。

株式投資も少額ですが行っており、月々の配当金が増えることを楽しみにしながら行っています（いずれは配当金で車を維持したい…！）。

2022年秋、新車で購入。筆者にとって幼少期からの憧れであった、クーペ型スポーツカーを所有することになった1台。

低速トルクも十分あり、ヒルスタートアシストも装備されているため、MT初心者でも扱いやすい1台です。

メインカーでありながら、レビュー記事はまだ書けていません。今後、アップしていく予定です。

ジモティーにて掲載されていたものを購入。初期費用は約25万円。走行距離は18万キロ超であり、整備記録簿等も無いことから、今後の整備がやや心配．．．

歴代ジムニーの中でもオフロードに特化した車種であるためか、発進は力強いが高速走行には不向きな印象。

今後、レビュー記事や整備ネタもアップする予定です。

ヤフオクにて出品されていたものを落札し、購入。初期費用は約30万円（車両価格は13万円）。走行距離は13万キロ超であるが、こちらはジムニーとは異なり、記録簿付き。

スーパーチャージャーを搭載しており、加速もなめらかで気持ちよく走ることができます。

低速トルクはGR86と比べると弱い気がします。また、クラッチが重いため、MT初心者には扱いづらいかも。

こちらについてもジムニーと同様、整備ネタもアップする予定です。

レビュー記事については下記を参照してください！

先程も記述しましたが、筆者は趣味兼資産形成の一環として、株式投資を行っています。

ブログを始めた当初は、何を書こうか分からなかったため、「車好き」であることと、「投資家」（額はすごく小さいですが）であることから、ドメイン名を「carlover-and-investor.com」としました。

本ブログでは投資については触れない予定ですが、車に関するお金のことについては触れていきます。

30年近く生きていると、苦労や困難に直面することや、「これ、どうしたらいいんだろう？」と思う場面に出くわすことがしばしばあります。

車関係であれば、MT車の運転に慣れるのには苦労しましたし、筆者に限らず多くの方がMT車の運転に慣れるのに苦労したと思います。

課題解決のためには情報収集したり、練習したりして克服するのが基本であると思います。

ですが、ブログという場で文章にアウトプットすることで、他者へのヒントになるだけでなく、自分自身の更なる成長にもつながるのではないかと考えています。

やはり、ブログとして公開するからには、誰かの役に立ちたいと考えています。

また、過去に経験した苦労・困難・不明点が再度現れた時、「あの記事にまとめたな」というものがあれば、振り返り用のログとしても役に立つと考えています。